alternator ZETOR 59115740 to alternator do ciągników Zetor (seria UR1), zapewniający stabilne ładowanie instalacji 14V. Najczęściej występuje jako wersja 14V / 55A z wbudowanym regulatorem napięcia i pojedynczym kołem pasowym. W opisach dystrybucyjnych spotyka się również warianty przypisywane do tego numeru (np. 70A, czasem „bez koła pasowego”) – dlatego przed zakupem warto porównać parametry z Twoją sztuką.
Chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 to fabrycznie nowa część do ciągników Zetor Proxima i Forterra (modele od 01.06.2007). Zapewnia skuteczne odprowadzanie ciepła z oleju przekładniowego/hydraulicznego, stabilizując temperaturę i chroniąc podzespoły skrzyni biegów.
Cylinder podnośnika Zetor 70118005 (7011-8005) to solidny element hydrauliki podnośnika – korpus cylindra FI 90(średnica wewnętrzna 90 mm). Stosowany m.in. w Zetor 5211/5245/6211/6245/7011/7211/7245/7711/7745; bywa wskazywany także jako kompatybilny z Ursus C-360 (w zależności od konfiguracji). Gotowy do montażu przy remoncie podnośnika – ogranicza wycieki i spadki siły podnoszenia wynikające ze zużycia cylindra.
Czop koła 55113401 to element osi przedniej do ciągników Zetor z ogumieniem 7.50-16 (750x16). Odpowiada za pewne mocowanie piasty koła i prawidłowe przenoszenie obciążeń. Wersja z 6 otworami montażowymi, gwintem zewnętrznym M24x1,5 oraz gwintami wewnętrznymi 6× M14x1,5
Czop Zetor 9321280 to sworzeń kulowy do układu wspomagania kierowniczego – łączy siłownik wspomagania z elementami mechanizmu skrętu, zapewniając płynny ruch przegubowy i przeniesienie siły skrętu. Stalowa, utwardzana powierzchniowo konstrukcja zwiększa odporność na zużycie, a gładka kula poprawia kulturę pracy i ogranicza luzy.
Czujnik ciśnienia oleju 976647U to element układu smarowania odpowiedzialny za kontrolę ciśnienia oleju w silniku i przekazywanie sygnału do wskaźnika lub kontrolki. Produkt pasuje do wielu modeli ciągników Zetor oraz wybranych modeli Ursus. Najczęściej potwierdzane parametry to 1 pin, wysokość 45,5 mm oraz trwała metalowa obudowa przystosowana do pracy w trudnych warunkach.
Dźwignia przekaźnika ZETOR oryginał 952020 to element sterowania układem WOM przeznaczony do popularnych modeli ciągników Zetor. Odpowiada za prawidłowe przenoszenie ruchu sterującego przy załączaniu i rozłączaniu wałka odbioru mocy. Trwałe wykonanie, zgodność z numerem katalogowym 952020 oraz dopasowanie do serii 5211–7745 sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy naprawie lub odświeżeniu mechanizmu przekaźnika.
Dźwignia reduktora skrzyni biegów Zetor 952021 to element sterowania reduktorem (zakresami) w skrzyni biegów. Gdy stara dźwignia ma luzy lub jest wyrobiona, reduktor przełącza się niepewnie i ciężej “wchodzi” w pozycje. Parametry: fi 16 mm, długość 65 mm, masa ok. 0,14 kg. Zastosowanie (wg ofert): Zetor 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245/7245H, 7711, 7745.
Dźwignia sprzęgła WOM Zetor 70112120 (zapis: 7011-2120) – kompletna dźwignia II stopnia (WOM) do układu sprzęgła. Pomaga przy problemach z rozłączaniem WOM, nierównej pracy, luzach i zużyciu mechanizmu. Zastosowanie spotykane dla tej referencji: Zetor 5011–7745 (dobór po numerze i porównaniu części).
Głowica siłownika wspomagania Zetor 932124 (93-2124) – element siłownika układu kierowniczego (wspomagania) w ciągnikach Zetor. Stosowana m.in. w rodzinie UR1; w ofertach występuje kompatybilność m.in. z Zetor 5011/6011/6045/7011/7045 oraz Zetor 5211–7745 (zależnie od wersji układu). Waga z opakowaniem ok. 1,16 kg.
Głowica sprężarki ZETOR 72010905 to fabrycznie nowa głowica kompresora powietrza stosowanego w ciągnikach Zetor (m.in. Proxima, Forterra oraz wybrane modele serii 3321–7341). Odpowiada za prawidłową pracę sprężarki i szczelność układu pneumatycznego (np. hamulce przyczep, instalacje powietrzne).
Głowica sprężarki Zetor 934501 to element sprężarki (kompresora) odpowiadający za prawidłową pracę układu pneumatycznego w ciągnikach Zetor (m.in. Forterra/Proxima). Posiada gwint M22x1,5, otwory mocujące Ø 9 mm oraz rozstaw po przekątnej 90 mm – co ułatwia pewny dobór i montaż.
