Sprężyna półosi resorowanej 270055113649 – Zetor UR I / Major | wymiary, zastosowanie, produkt polski

Opis

Sprężyna półosi resorowanej 270055113649 – stabilna praca osi i mniej drgań

Sprężyna półosi resorowanej 270055113649 to część, która w praktyce ma bezpośredni wpływ na zachowanie przedniej osi podczas pracy w polu i w transporcie. W układzie osi resorowanej sprężyna odpowiada za tłumienie drgań, przejmowanie obciążeń i utrzymanie właściwego położenia elementów współpracujących (zwrotnicy/zespołu osi). Dzięki temu ciągnik prowadzi się pewniej, a obciążenia udarowe w mniejszym stopniu przenoszą się na resztę podzespołów.

W ofertach rynkowych ten element bywa opisywany także jako sprężyna zwrotnicy osi przedniej resorowanej (w zależności od sklepu i nazewnictwa katalogowego). Niezależnie od nazwy, jej rola jest podobna: utrzymanie napięcia i prawidłowej pracy zespołu osi, zwłaszcza przy pracy na nierównościach, z ładowaczem lub w transporcie z obciążeniem.

Sprężyna półosi resorowanej 270055113649 – zastosowanie i kompatybilność

Do jakich modeli pasuje sprężyna półosi resorowanej 270055113649?

Sprężyna jest stosowana w ciągnikach Zetor, w tym m.in. serie:

• UR I 5211–7745 (np. 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7245H, 7711, 7745 oraz wersje Turbo),

• Major (np. 3320, 4320, 5320, 6320, 7320T – zależnie od wersji osi i rocznika).

Wskazówka: przed zakupem porównaj numer części oraz kluczowe wymiary sprężyny (poniżej). W Zetorach występują różne warianty osi, a różnice mogą dotyczyć np. wysokości sprężyny lub średnic.

Dane techniczne: sprężyna półosi resorowanej 270055113649

Najważniejsze cechy sprężyny półosi resorowanej 270055113649

• Numer części: 270055113649

• Numery porównawcze spotykane na rynku: 55113649, 5511362 (często podawane jako katalogowe Zetora)

• Materiał: stal sprężynowa (odporna na odkształcenia i pękanie)

• Wysoka wytrzymałość na ściskanie i zmęczenie materiału, często opisywana też jako zabezpieczenie/wykończenie antykorozyjne (zależnie od producenta/partii).

• Informacja dodatkowa w dystrybucji: „Produkt Polski” (często spotykane w opisach ofertowych).

Wymiary sprężyny (do weryfikacji zgodności)

Wymiary mogą różnić się minimalnie w zależności od producenta i partii, dlatego podaję zakresy spotykane w ofertach:

• Wysokość: ok. 200 mm
  (w części ofert spotyka się też zakres długości 205–210 mm)

• Średnica zewnętrzna: ok. 88 mm
  (w części ofert: 90 mm)

• Średnica wewnętrzna: ok. 60 mm
  (w części ofert: 62 mm)

• Grubość drutu: 14 mm

Jeśli chcesz, mogę przygotować też krótką notkę „jak zmierzyć sprężynę” dla klienta (wew./zew., wysokość bez obciążenia).

Wymiary logistyczne (do wysyłki) i waga

Waga w sklepach bywa podawana różnie (zależnie od źródła). Przykładowo jedna z kart produktowych podaje ok. 2 kg.
Aby ułatwić Ci ustawienia dostaw:

Rekomendowane parametry logistyczne (bezpieczne):

• Wymiary paczki: 24 × 24 × 12 cm (sprężyna ~200–210 mm wysokości i ~90 mm średnicy + zapas na wypełnienie)

• Waga wysyłkowa: ok. 2,3 kg (waga sprężyny ~2,0 kg + karton i zabezpieczenie)

Kiedy wymienić sprężynę półosi resorowanej 270055113649?

Najczęstsze sygnały zużycia lub osłabienia sprężyny:

• wyczuwalne luzy/stuki w okolicy osi przedniej,

• pogorszenie tłumienia nierówności,

• nierówne „osiadanie” osi po jednej stronie,

• pęknięcia, korozja wżerowa lub trwałe skrócenie (sprężyna „siada”).

Nowa sprężyna półosi resorowanej 270055113649 pomaga przywrócić prawidłową pracę zespołu osi i ograniczyć przenoszenie drgań na układ kierowniczy oraz elementy współpracujące.

Jeżeli regenerujesz lub serwisujesz przednią oś resorowaną w Zetorze, nie ryzykuj pracy na osłabionej sprężynie. Zamów sprężynę półosi resorowanej 270055113649 i przywróć stabilną pracę osi oraz lepsze tłumienie nierówności. Dodaj do koszyka i kup wygodnie online

Ta sprężyna półosi resorowanej 270055113649 (często opisywana też jako sprężyna zwrotnicy/osi przedniej, nr porównawczy 55113649) pasuje do ciągników Zetor z osią przednią resorowaną, m.in.:

• Zetor 5211, 5245

• Zetor 6211, 6245

• Zetor 7211, 7245, 7245H

• Zetor 7711, 7745, 7711 Turbo, Turbo 7745

• Zetor 5011, 6011, 6045, 7011, 7045, 7045H

• W niektórych opisach zastosowania pojawiają się też: Zetor 5320, 7320

  FAQ – Sprężyna półosi resorowanej 270055113649

  1. Do czego służy sprężyna półosi resorowanej 270055113649?
  To sprężyna pracująca w przedniej osi resorowanej – tłumi drgania, stabilizuje pracę elementów osi i pomaga utrzymać prawidłowe położenie zespołu zwrotnicy/półosi.

  2. Do jakiego sprzętu pasuje sprężyna 270055113649?
  Pasuje do ciągników Zetor z osią przednią resorowaną, m.in. w rodzinie UR I: 5211, 5245, 6211, 6245, 7211, 7245, 7711, 7745 oraz wybranych modeli z tej serii (zależnie od wersji osi).

  3. Jakie są numery zamienne/porównawcze tej sprężyny?
  Najczęściej spotykane numery porównawcze to 55113649 oraz 5511362.

  4. Jakie są wymiary sprężyny 270055113649?
  Wymiary spotykane w ofertach: wysokość ok. 200–210 mm, średnica zewnętrzna ok. 88–90 mm, średnica wewnętrzna ok. 60–62 mm, grubość drutu ok. 14 mm.

  5. Skąd mam wiedzieć, że sprężyna jest do wymiany?
  Gdy pojawiają się stuki/luzy w okolicy osi przedniej, gorsze tłumienie nierówności, nierówne „osiadanie” osi, pęknięcia lub trwałe skrócenie (sprężyna „siadła”).

  6. Czy sprężyna 270055113649 pasuje do osi nieresorowanej?
  Nie – jest przeznaczona do osi resorowanej. Przy osi nieresorowanej zwykle stosowane są inne elementy.

  7. Czy sprężyna jest sprzedawana w komplecie z innymi częściami?
  Zwykle sprzedawana jest jako samodzielna sprężyna. Jeśli potrzebujesz kompletu (np. podkładek/gniazd), warto dobrać je osobno według katalogu.

  8. Czy wymiary mogą się minimalnie różnić między producentami?
  Tak, mogą występować niewielkie różnice zależne od partii/producenta, dlatego warto porównać kluczowe wymiary (wysokość, średnice, grubość drutu) ze starą sprężyną.

  9. Jakie są zalecane parametry logistyczne do wysyłki?
  Bezpieczne pakowanie: ok. 24 × 24 × 12 cm, waga wysyłkowa ok. 2,3 kg (sprężyna + opakowanie).

  10. Czy wymiana sprężyny poprawi komfort i prowadzenie?
  Tak – sprawna sprężyna ogranicza przenoszenie drgań, poprawia stabilność pracy osi i zmniejsza ryzyko luzów w zespole przedniej osi.