Czop koła 55113401 do Zetor 7.50-16 / 750×16 – oś przednia, 6 otworów, gwinty M24 i M14

Opis

Czop koła 55113401 – niezawodne mocowanie piasty koła w Zetor

Czop koła 55113401 (część oryginalna) to kluczowa część układu osi przedniej, która pracuje pod stałymi obciążeniami: udarami od nierówności, siłami skrętu oraz ciężarem przenoszonym przez koło. Jego zadanie jest proste, ale krytyczne: zapewnić stabilne osadzenie piasty koła, prawidłowe prowadzenie oraz długą żywotność łożysk. W praktyce sprawny czop oznacza pewniejsze prowadzenie ciągnika, mniejsze luzy na kole oraz mniej problemów z przyspieszonym zużyciem łożysk i uszczelnień.

Ten model jest przeznaczony do ciągników Zetor z kołem 7.50-16 / 750×16 i występuje w handlu jako numer 55113401oraz spotykany numer porównawczy 5511-3401.

Zastosowanie: czop koła 55113401

Czop koła 55113401 do Zetor 7.50-16 / 750×16

Czop koła 55113401 pasuje do wybranych modeli Zetor, m.in.: 5211, 6211, 7211, 7711 oraz serii 3320, 4320, 5320, 6320, 5711, 5718, 6711, 6718 (w zależności od wersji osi).

Wskazówka: przy częściach osi przedniej zawsze warto porównać wymiary i gwinty ze starą częścią oraz potwierdzić zgodność po numerze katalogowym.

Dane techniczne: czop koła 55113401

Poniżej parametry, które są najważniejsze przy doborze i montażu:

Najważniejsze cechy czop koła 55113401

• przeznaczenie: oś przednia (półoś wysuwna) – wersje resorowane i nieresorowane, koło 750×16 / 7.50-16

• 6 otworów montażowych

• materiał (wg opisów handlowych): stal hartowana + korpus żeliwny (odporność na zużycie i obciążenia)

• precyzyjne wykonanie dla poprawnego spasowania z piastą i łożyskami

Wymiary i gwinty (dobór / serwis)

• długość całkowita: 205 mm

• średnica otworu/otworów na kołek: 12 mm

• gwint zewnętrzny: M24x1,5

• średnice otworów w gwincie: 4× 5 mm

• gwint wewnętrzny: 6× M14x1,5

• pasujące łożyska (nie w zestawie): 30305 oraz 30309

Numery porównawcze (spotykane na rynku)

• 55113401

• 5511-3401

• spotykane też: 55113401-1, D-30518

Wymiary logistyczne i waga do wysyłki

W handlu waga tego czopa bywa podawana jako ok. 3,55 kg (często zależnie od producenta/kompletacji, np. z nakrętką).

Rekomendowane parametry logistyczne (bezpieczne do pakowania):

• Wymiary paczki: ok. 28 × 18 × 10 cm (element ma 205 mm długości, a opakowanie powinno mieć zapas na zabezpieczenie)

• Waga wysyłkowa: ok. 4,1 kg (część 3,55–4,0 kg + karton i wypełnienie)

Dlaczego warto kupić nowy czop koła 55113401?

Zużyty lub uszkodzony czop koła może powodować:

• luzy na kole i pogorszenie prowadzenia,

• szybsze zużycie łożysk (30305/30309) i elementów współpracujących,

• hałas, grzanie piasty, problemy z utrzymaniem geometrii.

Nowy czop koła 55113401 to szybki sposób na przywrócenie właściwego osadzenia piasty i poprawną pracę osi przedniej — szczególnie w ciągnikach, które regularnie pracują z obciążeniem lub w trudnym terenie.

Jeśli masz luzy na kole, zużyte łożyska lub regenerujesz oś przednią — zamów czop koła 55113401 i przywróć pewne mocowanie piasty oraz bezpieczne prowadzenie Twojego Zetora. Dodaj produkt do koszyka i zrób naprawę raz, a porządnie.

Dlaczego cena czopa koła 55113401 jest wyższa?

Cena czopa koła nr katalogowy 55113401 wynika przede wszystkim z tego, że jest to część oryginalna (OEM). Oryginał nie jest „zamiennikiem o podobnych parametrach” — to komponent wykonany dokładnie według specyfikacji producenta, z materiałów o wymaganej wytrzymałości oraz z zachowaniem norm jakościowych, które mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i trwałość układu jezdnego.

W praktyce oznacza to:

• idealne dopasowanie bez przeróbek i ryzyka nieprawidłowego montażu,

• pełną zgodność wymiarową i materiałową, co przekłada się na prawidłową pracę łożysk i piasty,

• większą odporność na obciążenia, uderzenia oraz długą pracę w trudnych warunkach,

• mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia i kosztownych napraw w przyszłości.

W przypadku tak newralgicznego elementu jak czop koła, oszczędność na tańszym zamienniku może oznaczać większe zużycie łożysk, luzy, a nawet awarie. Dlatego cena jest adekwatna do klasy części — oryginał zapewnia spokój, trwałość i pewność działania, zwłaszcza w maszynach pracujących pod dużym obciążeniem.