Smar do łożysk BENOTOS 2 od SPEEDCAR Oil w opakowaniu 0,8 kg – smar plastyczny o podwyższonej przyczepności z dodatkami EP, przeznaczony do okresowo wysokoobciążonych łożysk tocznych i ślizgowych w trudnych warunkach (wilgoć, udary, duże obciążenia). Zakres pracy: -30°C do 160°C, okresowo do +200°C.
Smar JCB Specjal HP 0,4 kg NLGI 2 to oryginalny smar wysokowydajny typu Lithium Complex o właściwościach EP (do dużych nacisków), przeznaczony do pracy w trudnych warunkach: wysoka temperatura, duże obciążenia i kontakt z wodą. Parametry: kolor niebieski, NLGI 2, temp. kroplenia 245°C, zakres pracy -20…150°C, Four Ball Weld 450 kg.
Smar litowy ŁT-43 Speedcar (0,4 kg) – uniwersalny smar plastyczny do łożysk tocznych i ślizgowych oraz typowych węzłów tarcia (zawiasy, przeguby, prowadnice). Dobra przyczepność, odporność na wodę i ochrona antykorozyjna. Zakres temperatur pracy: -30°C do +130°C
Smar miedziany wysokotemperaturowy TEGER to wysoko przyczepna pasta ochronna w sprayu do elementów pracujących w bardzo wysokich temperaturach i trudnych warunkach. Zawiera stałe cząsteczki miedzi oraz dodatki antyutleniające i antykorozyjne – pomaga zapobiegać zapiekaniu, zacieraniu i korozji, a także ułatwia późniejszy demontaż. Odporność temperaturowa jest podawana jako -30°C do 1100°C.
Smar plastyczny VECOPLEX GC-2 0,4 kg to smar litowo-kompleksowy NLGI 2 do pracy w wysokiej temperaturze i pod obciążeniem. Zapewnia stabilność mechaniczną i termiczną, nadaje się do łożysk tocznych i ślizgowych (m.in. gorące wentylatory, silniki elektryczne, piasty kół) oraz do długookresowego smarowania. Temp. pracy -40…160°C, krótkotrwale do 200°C.
Smar serwisowy czerwony PTFE marki TEGER to półstały smar w sprayu do długotrwałego smarowania i ochrony elementów pracujących pod obciążeniem. Zawiera PTFE (teflon) oraz inhibitory korozji, wypiera wodę i zostawia widoczną czerwoną warstwę, która ułatwia kontrolę pokrycia podczas przeglądów. Zakres temperatur pracy produktu jest opisywany jako od -50°C do +150°C.
Spray silikonowy CX-80 500ml to bezbarwny smar silikonowy o wysokiej lepkości do gumy i tworzyw. Tworzy trwałą, antyprzyczepną warstwę, ogranicza tarcie i chroni elementy przed zużyciem. Zakres temperatur pracy: -60°C do +230°C. Idealny do uszczelek, prowadnic, tworzyw, elementów sanitarnych i wielu zastosowań serwisowych.
Sprężyna półosi resorowanej 270055113649 to sprężyna stosowana w przedniej osi resorowanej (układ zwrotnicy/osi przedniej) w ciągnikach Zetor. Odpowiada za tłumienie drgań i utrzymanie prawidłowego położenia elementów osi, co poprawia komfort i stabilność prowadzenia. W wielu ofertach występuje jako zamiennik dla numerów 55113649 / 5511362.
sprzeglo pompy 70114628 to sprzęgło/tuleja łącząca napęd pompy hydraulicznej podnośnika w ciągnikach Zetor (UR1). Element przenosi moment z wałka napędowego na pompę, zapewniając prawidłową pracę hydrauliki. Parametry: 16 frezów, średnica zewnętrzna 32 mm, wysokość/szerokość 22 mm. Pasuje m.in. do modeli Zetor 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245, 7711, 7745.
Stacyjka John Deere RE61717EX to solidny przełącznik zapłonu (stacyjka) do maszyn John Deere, stosowany jako zamiennik/odpowiednik dla numerów RE61717 oraz często RE56411. Wersja rynkowa posiada zwykle 8 pinów i pracuje w instalacji 12V – odpowiada za włączanie zasilania, zapłonu oraz rozruchu.
Stacyjka Zetor 62455771 to kompletna stacyjka z funkcją rozruchu do ciągników Zetor (m.in. Proxima/Forterra/Super). Ma 7 wsuwek, średnicę montażową Ø25 mm, długość 70 mm i jest sprzedawana z 2 kluczykami, co ułatwia szybką wymianę i pewny rozruch maszyny.
Stojan alternatora Zetor 93350676 to solidna część do regeneracji alternatora 14V 55A w popularnych ciągnikach Zetor (m.in. 5011, 5211, 5245, 6011, 6211, 6245, 7011, 7211, 7245 i pochodne). Najważniejsze korzyści: zamiennik/oraz oznaczenie producenta: 93350676 / 93350676EL numer porównawczy: 9516653 (występuje też jako 93.350.676) do alternatorów z wbudowanym regulatorem napięcia (wg zastosowania) marka: ELMOT ŚWIDNICA (w zależności od dostawy/serii)
