Koło pasowe pompy wodnej 72010601 – Zetor 7711 / 7745, Ø120, pasek 17 mm

Opis

Koło pasowe pompy wodnej 72010601 – precyzyjny napęd pompy wody w Zetor

Koło pasowe pompy wodnej 72010601 to element, który pracuje „w tle”, ale ma realny wpływ na temperaturę pracy silnika. To właśnie przez koło pasowe pasek klinowy przenosi napęd na pompę wody, a pompa wymusza obieg płynu chłodniczego w układzie chłodzenia. Gdy koło jest zużyte, krzywe albo ma wyrobione gniazda/otwory, pasek może nie trzymać osi, hałasować, szybciej się wycierać lub tracić przyczepność. W efekcie rośnie ryzyko spadku wydajności chłodzenia, a to może kończyć się przegrzewaniem – szczególnie w ciężkiej pracy polowej.

Jeżeli szukasz części pod wymianę w popularnych modelach Zetora, koło pasowe pompy wodnej 72010601 jest powszechnie wskazywane jako pasujące m.in. do Zetor 7711 i Zetor 7745 (często opisywane też jako wersje Turbo). Wymiana koła pasowego zwykle przywraca prawidłową pracę paska oraz stabilny napęd pompy wody bez uciążliwych drgań i „bicia” na rowku.

Najważniejsze parametry – koło pasowe pompy wodnej 72010601

• Średnica zewnętrzna: 120 mm
• Pod pasek klinowy: 17 mm
• Wysokość: ok. 50 mm
• Otwory montażowe: 8 mm
• Rozstaw otworów: 40 mm
• Nr katalogowy: 72010601 (spotykany zapis: 7201-0601)

Do jakich modeli pasuje koło pasowe pompy wodnej 72010601?

W ofertach i opisach producentów/zamienników koło pasowe pompy wodnej 72010601 jest przypisywane przede wszystkim do:

• Zetor 7711 (w tym warianty Turbo)
• Zetor 7745 (w tym warianty Turbo)

Wskazówka praktyczna: przed zakupem porównaj średnicę (120 mm) i parametry montażu (otwory 8 mm, rozstaw 40 mm) ze swoją częścią. To najszybszy sposób, by uniknąć pomyłki, zwłaszcza jeśli w Twojej maszynie był wcześniej montowany zamiennik.

Dlaczego warto wymienić koło pasowe pompy wody?

Koło pasowe pracuje w zapyleniu, wibracjach i przy zmianach obciążenia. Z czasem rowek pod pasek może się wycierać, a niewspółosiowość (np. po naprawach lub przy zużytym łożysku pompy) powoduje dodatkowe drgania. Objawy, które często sugerują wymianę koła pasowego:

• piszczenie lub ślizganie paska mimo poprawnego napięcia,
• nierównomierne zużycie paska (strzępienie, „wyjadanie” boków),
• widoczne bicie koła lub uszkodzenia rowka,
• problem z utrzymaniem stabilnej temperatury przy obciążeniu.

Po zamontowaniu nowego koła pasowego i prawidłowym ustawieniu/napięciu paska możesz ograniczyć ryzyko poślizgu oraz poprawić kulturę pracy napędu osprzętu. W wielu przypadkach to drobny element, który daje odczuwalną poprawę.

Montaż: na co zwrócić uwagę

• Sprawdź stan paska klinowego (dla tej części standardowo wskazuje się pasek o szerokości 17 mm).
• Skontroluj łożysko pompy wody – jeśli ma luz, nowa część może szybciej się zużywać.
• Po montażu upewnij się, że pasek pracuje osiowo i nie „ucieka” na bok rowka.

Jeśli chcesz odświeżyć wiedzę o tym, jak działa pompa wody i dlaczego jej napęd jest kluczowy dla chłodzenia, pomocny opis znajdziesz tutaj:
Water pump – opis działania.
Dodatkowo ogólne informacje o pasach klinowych i doborze profilu są zebrane tu:
Belt (mechanical) – rodzaje pasów i zasada pracy.

Parametry logistyczne (dla magazynu i wysyłki)

• Jednostka sprzedaży: 1 szt.
• Waga: ok. 0,35–0,36 kg (zależnie od źródła/oferty)
• EAN (spotykany): 5906872184297

Zaproszenie do zakupu

Jeżeli potrzebujesz pewnej, wymiarowo zgodnej części do napędu pompy wody, wybierz koło pasowe pompy wodnej 72010601. Dodaj produkt do koszyka i zamów wygodnie online – przywróć stabilny napęd paska i spokojną pracę układu chłodzenia w Twoim Zetorze.