Wał wielowpustowy Zetor 70113509 (7011-3509) – układ kierowniczy, 12 wypustów

Wał wielowpustowy Zetor 70113509 – kluczowy element układu kierowniczego

Wał wielowpustowy Zetor 70113509 to element odpowiedzialny za pewne i precyzyjne przenoszenie ruchu w układzie kierowniczym ciągnika. Jeśli wyczuwasz luzy na kierownicy, opóźnioną reakcję kół, stuki w kolumnie lub „pływanie” toru jazdy – często winny jest zużyty wałek wielowpustowy (wypusty/splajny) albo wybite połączenia w tym rejonie. Wymiana na nowy komponent to szybki sposób, aby przywrócić stabilne prowadzenie i komfort pracy.

Ten produkt jest przeznaczony do dopasowania po numerze katalogowym 70113509 i często występuje również jako numer porównawczy 7011-3509. W praktyce spotkasz też różne formaty zapisu numeru (z odstępami/kropkami) – zawsze kieruj się zgodnością „rdzenia” oznaczenia: 70113509.

Najważniejsze korzyści: wał wielowpustowy Zetor 70113509

• Precyzyjne prowadzenie – ograniczenie luzów i lepsza reakcja układu kierowniczego.
• Pewne przeniesienie ruchu – wielowpust zapewnia stabilne połączenie i minimalizuje ryzyko przeskoków.
• Szybka naprawa – wymiana elementu często eliminuje objawy bez konieczności kosztownej regeneracji całej kolumny.
• Mniej ryzyka awarii „kaskadowych” – luzy w kolumnie potrafią przyspieszać zużycie kolejnych części układu.

Dane techniczne – wał wielowpustowy Zetor 70113509

Poniższe parametry ułatwiają dopasowanie (praktyka serwisowa dla tego numeru):

• Ilość wypustów: 12
• Średnica otworów montażowych: 10 mm
• Rozstaw otworów: 48 mm
• Wysokość elementu: ok. 155 mm

Zastosowanie – do jakich modeli pasuje wał wielowpustowy Zetor 70113509?

Wał wielowpustowy Zetor 70113509 jest stosowany w wybranych modelach Zetor z rodziny UR I / pokrewnych (w zależności od wersji kolumny i układu kierowniczego). Najczęściej spotykane dopasowania obejmują m.in. serie 52xx / 62xx / 72xx / 77xx, ale zawsze zalecamy weryfikację po numerze katalogowym oraz po cechach fizycznych (wypusty i otwory).

Jak szybko sprawdzić dopasowanie?

1. Odczytaj numer na starej części lub w katalogu: 70113509 (ew. 7011-3509).
2. Policz wypusty (typowo 12) i porównaj układ otworów montażowych.
3. Porównaj długość/wysokość elementu (typowo ok. 155 mm) i kształt końcówek.

Objawy zużycia – kiedy wymienić wał wielowpustowy Zetor 70113509?

• wyczuwalny luz na kierownicy mimo sprawnych końcówek drążków,
• stuki w okolicy kolumny kierowniczej,
• nierówna praca układu, „skokowość” lub opóźniona reakcja,
• widoczne wypracowanie wypustów/splajnów po demontażu.

FAQ – pytania zakupowe

Czy to część do układu kierowniczego?

Tak. Wał wielowpustowy Zetor 70113509 jest elementem układu kierowniczego, odpowiadającym za przenoszenie ruchu w obrębie kolumny/mechanizmu (w zależności od wersji ciągnika).

Czym różni się 70113509 od 7011-3509?

To najczęściej ten sam element opisywany różnymi formatami numeracji: 70113509 oraz numer porównawczy 7011-3509. Najpewniejsze dopasowanie wykonuje się po numerze z katalogu danego ciągnika i porównaniu geometrii części.

Co warto sprawdzić przy okazji wymiany?

Jeśli wałek był zużyty, często warto skontrolować również: połączenia wielowypustowe współpracujących elementów, mocowania kolumny, stan przegubów/łączników oraz ogólny luz w układzie kierowniczym.

UWAGA!

Nie odkładaj naprawy układu kierowniczego – luzy wpływają na bezpieczeństwo i komfort pracy. Wybierz wał wielowpustowy Zetor 70113509, dopasuj po numerze i przywróć precyzyjne prowadzenie. Kliknij Dodaj do koszyka i zamów od ręki.

Zasób zewnętrzny (bez sklepów) – katalogi i dokumentacja

Jeżeli chcesz zweryfikować numer części w dokumentacji producenta, skorzystaj z oficjalnego portalu Zetor (katalogi części i dokumentacja):

Portal Zetor – katalogi części i dokumentacja

Klienci kupili też:

1. „Końcówki drążków kierowniczych – komplet L+P”

2. „Tuleje i sworznie zwrotnicy – zestaw naprawczy”

3. „Łożyska kolumny kierowniczej – komplet”

4. „Klej do gwintów (średni) – montaż bez luzów”

5. „Odtłuszczacz techniczny – czyszczenie wielowypustu”

6. „Smar EP do połączeń i przegubów”