Smar do łożysk BENOTOS 2 0,8 kg SPEEDCAR Oil – wysokotemperaturowy EP

Smar do łożysk BENOTOS 2 – niezawodna ochrona w trudnych warunkach

Smar do łożysk BENOTOS 2 (SPEEDCAR Oil) to smar plastyczny przeznaczony do okresowo wysokoobciążonych
łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych węzłów tarcia, w których liczą się: przyczepność, odporność na wodę,
ochrona antykorozyjna i zdolność przenoszenia dużych obciążeń. Jeżeli Twoje łożyska pracują w kurzu, błocie,
przy udarach albo pod dużym naciskiem – BENOTOS 2 jest zaprojektowany właśnie do takich zastosowań.

Formuła smaru opiera się na mieszaninie olejów bazowych mineralnych zagęszczonych z pakietem dodatków
uszlachetniających, w tym typu EP (Extreme Pressure). Dzięki temu smar tworzy stabilny film smarny,
zmniejsza zużycie elementów współpracujących i pomaga ograniczyć ryzyko zatarcia przy przeciążeniach.

BENOTOS 2 – temperatura pracy i zachowanie w wysokich temperaturach

BENOTOS 2 jest przeznaczony do pracy w szerokim zakresie temperatur:
od -30°C do 160°C, a w trybie okresowym nawet do +200°C. To dobry wybór tam, gdzie standardowe smary
tracą stabilność lub szybciej się utleniają (np. intensywna praca, gorące elementy, długie cykle robocze).

Wysoka temperatura kroplenia > 200°C wspiera stabilność smaru w podwyższonych temperaturach i poprawia
pewność smarowania w węzłach narażonych na przegrzania.

Wysoka przyczepność, odporność na wodę i ochrona przed korozją

Jedną z kluczowych cech BENOTOS 2 jest podwyższona przyczepność – smar ma tendencję do dłuższego
pozostawania na smarowanej powierzchni. W praktyce oznacza to lepszą ochronę w warunkach, w których smar
bywa wypłukiwany, „zrzucany” lub wycierany. Dodatki uszlachetniające wspierają też
odporność na utlenianie oraz ochronę antykorozyjną, co jest ważne przy pracy w wilgotnym środowisku.

Smar do łożysk BENOTOS 2 – do jakich zastosowań?

Smar do łożysk BENOTOS 2 jest rekomendowany do smarowania okresowo wysokoobciążonych łożysk
tocznych i ślizgowych pracujących w najtrudniejszych warunkach – przy wysokich obciążeniach promieniowych,
udarowych i osiowych. Sprawdzi się m.in. w maszynach pracujących ciężko i długo, gdzie liczy się pewny film
smarny oraz ochrona przeciwzużyciowa.

Przykładowe miejsca użycia

• łożyska toczne i ślizgowe pracujące pod dużym obciążeniem,
• węzły tarcia narażone na udary i chwilowe przeciążenia,
• urządzenia i maszyny pracujące w wilgoci oraz w środowisku o zwiększonym ryzyku korozji,
• punkty smarne w maszynach rolniczych, budowlanych i przemysłowych (tam, gdzie wymagany jest smar EP).

Parametry techniczne, które robią różnicę (EP i wytrzymałość filmu smarnego)

BENOTOS 2 został opracowany z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. W badaniach tribologicznych
podawanych w dokumentacji produkt osiąga m.in.:

• obciążenie zespawania: 300 kg,
• średnica skazy: 0,6 mm,
• temperatura zapłonu > 210°C.

To wartości istotne dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć ryzyko przytarć i przyspieszonego zużycia w węzłach
smarnych pracujących ciężko.

Wygodne opakowanie 0,8 kg – dla warsztatu i gospodarstwa

Opakowanie 0,8 kg to praktyczny wybór, gdy smarujesz regularnie kilka punktów smarnych, ale nie chcesz
kupować dużych wiader. Łatwiej utrzymać porządek w magazynku, szybciej zużyć produkt w zalecanym czasie i
wygodnie zabrać go w teren.

Jak stosować smar do łożysk BENOTOS 2?

• Przed smarowaniem usuń zanieczyszczenia i stary, zabrudzony smar (szczególnie po pracy w wodzie/błocie).
• Dozuj smar zgodnie z zaleceniami producenta maszyny – nadmiar może powodować wzrost temperatury pracy łożyska.
• Po pierwszym smarowaniu obserwuj temperaturę i hałas łożyska – to najszybszy test poprawnego doboru i aplikacji.

FAQ – najczęstsze pytania zakupowe

Czy BENOTOS 2 nadaje się do łożysk tocznych i ślizgowych?

Tak. Produkt jest przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych węzłów tarcia, w tym
pracujących pod dużym obciążeniem i w trudnych warunkach.

Jaki jest zakres temperatur pracy smaru BENOTOS 2?

Zakres pracy wynosi -30°C do 160°C, a okresowo smar może pracować do +200°C.

Czy to smar EP?

Tak. BENOTOS 2 zawiera dodatki uszlachetniające, w tym typu EP (Extreme Pressure), poprawiające ochronę
przeciwzużyciową i zdolność przenoszenia obciążeń.

Jak wygląda smar i czy ma zapach?

Smar ma postać substancji o konsystencji pasty (mazistej), kolor czerwony i nikły, charakterystyczny zapach
smarów plastycznych.

Wybierz smar do łożysk BENOTOS 2, jeśli chcesz ograniczyć zużycie, poprawić ochronę antykorozyjną i utrzymać
pewne smarowanie w trudnych warunkach. Kliknij Dodaj do koszyka i zamów opakowanie 0,8 kg – gotowe do pracy w warsztacie i w terenie.

Dokumentacja producenta: karta charakterystyki BENOTOS 2 (SPEEDCAR Oil) – warto mieć pod ręką w dziale BHP i utrzymania ruchu.