Korpus filtra oleju 79010727 Zetor – podstawa filtra 4320–7340

Jeżeli widzisz zapocenia lub wycieki w okolicy filtra, masz pęknięcia/wypracowane gniazda, problemy z prawidłowym doszczelnieniem uszczelki, albo po remoncie silnika chcesz złożyć układ „na pewniaka” – wymiana podstawy filtra na nową jest szybkim i sensownym rozwiązaniem. W praktyce to część, która potrafi oszczędzić kosztownych awarii wynikających z ubytku oleju lub spadku ciśnienia.

Korpus filtra oleju 79010727 – zastosowanie

Podstawa filtra oleju o numerze 79010727 jest przypisywana do wielu modeli Zetor, m.in. w rodzinach:

• Zetor 4320–7340
• Zetor 6011–7045
• Zetor 6211–7745
• oraz część modeli 3320–7340 / 3321–6341 (w zależności od wersji silnika i osprzętu)

Najpewniejszy dobór: numer 79010727 + porównanie rozstawu otworów montażowych i kształtu korpusu ze starą częścią.

Dane techniczne – korpus filtra oleju 79010727

• Typ: korpus/podstawa filtra oleju (obudowa filtra)
• Numer katalogowy (OEM): 79010727
• Oznaczenia spotykane w handlu: 7901-0727; w zestawach często z numerem 93942096
• Rozstaw otworów montażowych: ok. 150 × 60 mm
• Waga: ok. 0,93 kg (dla wersji opisywanych jako „oryginał”; komplety z filtrem i osprzętem mogą ważyć więcej)

Dlaczego sprawny korpus filtra oleju ma znaczenie?

Korpus filtra to nie tylko „uchwyt” – to element kanałowy. Mikropęknięcia, skrzywienia powierzchni lub zużyte gniazda potrafią powodować:
wycieki, spadki ciśnienia, zasysanie powietrza oraz przyspieszone zużycie silnika. W rolnictwie, gdzie silnik pracuje długo pod obciążeniem, szczelność układu smarowania jest krytyczna.

Jeśli chcesz poznać ogólną zasadę działania filtracji oleju (neutralne źródła techniczne):

• Oil filter – jak działa filtr oleju
• Lubrication – podstawy smarowania

Typowe objawy problemów z podstawą filtra

• wyciek lub „pocenie” oleju przy filtrze / na styku korpusu,
• problemy z doszczelnieniem mimo nowej uszczelki,
• uszkodzenia gwintów/gniazd, pęknięcia korpusu,
• zabrudzenia olejem okolicy filtra i bloku silnika.

Co warto sprawdzić przy okazji wymiany?

• stan uszczelki korpusu oraz powierzchni przylegania,
• czy filtr jest dobrany właściwie do silnika (typ i wysokość),
• drożność kanałów i czystość gniazd,
• czy króciec/przyłącze filtra nie jest uszkodzone (w wielu zestawach występuje jako osobny element).

FAQ – pytania kupujących

Czy korpus filtra oleju 79010727 pasuje do mojego Zetora?

Jeśli w Twojej dokumentacji lub na starej części występuje numer 79010727 (lub zapis 7901-0727), a rozstaw otworów i kształt korpusu się zgadzają – to właściwy wybór. Przy Zetorach występują różne wersje osprzętu, dlatego dobór po numerze i porównaniu jest najbezpieczniejszy.

Czym różni się „korpus” od „korpusu kompletnego”?

„Korpus/podstawa” to sama obudowa. „Komplet” bywa sprzedawany z filtrem, uszczelką i króćcem/przyłączem – i wtedy może mieć inne oznaczenia zestawu (np. 93942096) oraz większą wagę.

Czy muszę wymieniać filtr przy wymianie korpusu?

Zalecane jest założenie nowego filtra i świeżej uszczelki – to niewielki koszt w porównaniu do ponownego demontażu w razie nieszczelności.

Wezwanie do zakupu

Nie ryzykuj ubytku oleju i spadku ciśnienia. Zamów korpus filtra oleju 79010727 i przywróć szczelność oraz pewne smarowanie silnika. Kliknij „Dodaj do koszyka” i załatw naprawę od razu.