Tuleja oporowa Zetor 57113613 – do sworznia zwrotnicy, oś resorowana 6.50–16

Opis

Tuleja oporowa Zetor 57113613 – do czego służy?

Tuleja oporowa Zetor 57113613 pracuje w zwrotnicy osi przedniej i pełni rolę elementu oporowo-prowadzącego dla sworznia zwrotnicy. W praktyce oznacza to, że:

• prowadzi sworzeń w osi zwrotnicy (utrzymuje osiowość i stabilność),

• przejmuje część obciążeń osiowych (oporowych),

• ogranicza powstawanie luzów, które psują precyzję kierowania.

To część, którą wymienia się najczęściej przy remontach zwrotnicy/osi przedniej, gdy pojawiają się objawy takie jak „pływanie” przodu, stuki przy skręcie, trudniejsza regulacja i rosnące luzy.

Najważniejsze cechy: tuleja oporowa Zetor 57113613

Tuleja oporowa Zetor 57113613 jako część „kompletna”

W opisach rynkowych ten element często występuje jako tuleja kompletna / „tulejka oporowa”. W praktyce ułatwia to remont, bo klient dostaje element przeznaczony do montażu w zwrotnicy, bez kombinowania z dopasowaniem zamienników.

Materiał: stal + wkładka ślizgowa

W ofertach handlowych podkreśla się wykonanie z stali oraz zastosowanie wkładki ślizgowej, co ma znaczenie dla trwałości w warunkach pracy z obciążeniem i w środowisku z pyłem/kurzem.

Wysoka odporność na obciążenia i zużycie

Część jest opisywana jako odporna na obciążenia i zużycie oraz dopasowana do oryginalnych mocowań, co jest kluczowe w naprawach osi przedniej – tu tolerancje i pasowanie robią różnicę.

Zastosowanie: sworzeń zwrotnicy osi amortyzowanej (resorowanej)

W opisach pojawia się jasno wskazane przeznaczenie: sworzeń zwrotnicy osi amortyzowanej (oś resorowana) oraz koła 6.00–16 / 6.50–16 (w innych ofertach spotkasz zapis „koła 650×16”).

Dane techniczne: tuleja oporowa Zetor 57113613

Poniżej parametry, które możesz wkleić do sekcji „Specyfikacja”:

• Wysokość całkowita: 78 mm

• Średnica wewnętrzna: 45 mm

• Średnice zewnętrzne: 75 / 92 mm

• Dodatkowe wymiary spotykane w kartach ofert: wysokość większego pierścienia 48 mm, średnica zewnętrzna mniejszego pierścienia 76 mm, średnica wewnętrzna 46,5 mm

• Materiał (wg ofert): stal + wkładka ślizgowa

• Przeznaczenie: tuleja oporowo-prowadząca sworznia zwrotnicy osi przedniej resorowanej

Różnice rzędu 1–1,5 mm (np. 45 vs 46,5 mm) wynikają zwykle ze sposobu opisu elementu (średnica robocza wkładki vs średnica nominalna) lub zaokrągleń w ofertach. Najbezpieczniej dopasować po typie osi/koła oraz pomiarze starej tulei.

• karta z wymiarami 45×75/92×78 mm i listą modeli

• opis zastosowania do osi resorowanej i materiał (stal + wkładka ślizgowa)

• opis „tulejka oporowa sworznia zwrotnicy” dla kół 6.00–16 / 6.50–16

• przykładowa karta z wagą 2,55 kg i doprecyzowaniem do „650×16”

Wymiary dla celów logistycznych

Dane przydatne do wysyłki, magazynowania i ustawień kurier/paczkomat:

• Gabaryt elementu (maks.): ok. 92 mm średnicy × 78 mm wysokości

• Waga produktu (różne źródła handlowe): najczęściej ok. 2,4–2,55 kg, spotyka się też wpis 3,0 kg (zależnie od sprzedawcy i sposobu ważenia).

Rekomendacja pakowania (praktyczna dla sklepu): karton ok. 15 × 15 × 10 cm + wypełnienie (tuleja jest ciężka i nie powinna „latać” w paczce).

Tuleja oporowa Zetor 57113613 – kiedy wymiana ma największy sens?

Jeśli klient rozbiera zwrotnicę, najczęściej nie kończy się na samej tulei. Z doświadczenia warsztatowego: gdy tuleja ma już wybicie, zwykle w różnym stopniu zużyte są też elementy współpracujące (sworzeń, podkładki/pierścienie, uszczelnienie). Wymiana kompletu ogranicza ryzyko, że luz wróci szybko po naprawie

Jeśli naprawiasz oś przednią i chcesz pozbyć się luzów w zwrotnicy – zamów tuleję oporową Zetor 57113613 i zrób remont raz, a dobrze. To element, który realnie wpływa na stabilność prowadzenia i trwałość całego węzła zwrotnicy. Dodaj do koszyka i dokończ naprawę bez kompromisów.

FAQ

Do czego służy tuleja oporowa?
To element oporowo-prowadzący sworzeń zwrotnicy w osi przedniej – stabilizuje pracę zwrotnicy i ogranicza luzy.

Jakie ma wymiary?
Najczęściej podawane: wysokość 78 mm, średnica wewnętrzna 45 mm, średnice zewnętrzne 75/92 mm.

Do jakiej osi pasuje?
W opisach występuje jako tuleja do osi przedniej resorowanej/amortyzowanej dla kół 6.00–16 / 6.50–16 (czasem zapis 650×16).

Ile waży produkt do wysyłki?
W ofertach spotyka się wagę ok. 2,4–2,55 kg, czasem podawaną jako 3 kg (zależnie od sprzedawcy).

Co warto wymienić przy okazji?
Najczęściej klienci dobierają: sworzeń zwrotnicy, pierścienie/podkładki oporowe, uszczelnienie oraz smar do montażu – żeby naprawa była kompletna i trwała.

Jeśli chcesz, przygotuję też gotową sekcję „Produkty powiązane” (konkretne nazwy + krótkie opisy), dopasowaną do tego, co masz w magazynie.