Tuleja prowadząca Zetor 56113679 – kompletna tuleja sworznia zwrotnicy 7.50-16

Opis

Tuleja prowadząca Zetor 56113679 – po co jest i kiedy ją wymienić?

Tuleja prowadząca Zetor 56113679 odpowiada za prowadzenie sworznia zwrotnicy w osi przedniej. To element, który pracuje w ciężkich warunkach: obciążenia od przedniego mostu, nierówności, błoto, woda i częste skręty – zwłaszcza przy pracy z turem lub w gospodarstwie, gdzie manewruje się na małej przestrzeni.

Gdy tuleja jest zużyta, pojawiają się typowe objawy:

• narastające luzy w zwrotnicy,

• mniej pewne prowadzenie i „pływanie” przodu,

• przyspieszone zużycie współpracujących elementów (sworzeń, uszczelnienia),

• gorsza stabilność pracy osi przedniej.

Ta tuleja jest opisywana jako element stosowany w zwrotnicy osi przedniej jako prowadzenie sworznia, zapewniające prawidłową pracę układu.

Najważniejsze cechy: tuleja prowadząca Zetor 56113679

Stal hartowana i odporność na zużycie

W opisach produktowych podkreśla się wykonanie ze stali hartowanej oraz wysoką odporność na ścieranie i odkształcenia. To ważne, bo tuleja pracuje pod obciążeniem i w warunkach, gdzie zwykła stal szybko „łapie” luzy.

Precyzyjne dopasowanie do gniazda zwrotnicy

Tuleja jest opisywana jako część o dokładnym dopasowaniu do gniazda zwrotnicy, co ułatwia montaż i pozwala utrzymać prawidłową geometrię pracy sworznia.

Długa żywotność w intensywnej eksploatacji

Producent/sprzedawcy wskazują na długą żywotność w warunkach intensywnej pracy oraz odporność na zużycie i korozję.

Tuleja „kompletna” – co oznacza w praktyce?

W handlu występuje jako tuleja prowadząca kompletna. Część ofert opisuje komplet jako zestaw obejmujący tuleję oraz pierścienie (amortyzujący i uszczelniający).
Jednocześnie spotyka się opisy, w których wskazano, że tuleja nie zawiera pierścienia uszczelniającego (sprzedawany osobno).

Wskazówka zakupowa: jeśli robisz remont „na lata”, najbezpieczniej dobrać tuleję razem z brakującymi pierścieniami/uszczelnieniem według stanu Twojego ciągnika i tego, co faktycznie jest w Twoim zestawie.

Dane techniczne: tuleja prowadząca Zetor 56113679

Poniższe parametry możesz wkleić do specyfikacji produktu:

• Zastosowanie: tuleja prowadząca sworzeń zwrotnicy osi przedniej (koła 7.50–16)

• Materiał: stal (w opisach także: stal hartowana)

• Średnica wewnętrzna: 50 mm

• Średnica zewnętrzna (góra): 80 mm

• Średnica zewnętrzna (dół): 102–103 mm (różnice 1 mm wynikają z zaokrągleń w ofertach)

• Wysokość całkowita: 72 mm

• Waga (waga produktowa w ofercie): ok. 2,53 kg

• Przykładowe dopasowanie modeli (wg ofert): m.in. Zetor 5211, 6211, 7211, 7711 oraz pochodne; inne źródła podają także 6011/7011 i wybrane serie pokrewne

Wymiary dla celów logistycznych: tuleja prowadząca Zetor 56113679

Do wysyłki i magazynu najważniejsze są gabaryt maksymalny oraz masa:

• Maks. średnica elementu: ok. 103 mm (10,3 cm)

• Wysokość elementu: 72 mm (7,2 cm)

• Waga: ok. 2,53 kg

Rekomendowany gabaryt paczki (praktyczny): ok. 15 × 15 × 10 cm + wypełnienie (karton i zabezpieczenie przed obijaniem). To propozycja pakowa dla sklepu, dobrana do wymiarów elementu.

Tuleja prowadząca Zetor 56113679 – dlaczego warto kupić nową zamiast „ratować” starą?

W układzie kierowniczym i zwrotnicy precyzja ma znaczenie. Nowa tuleja:

• pomaga przywrócić prawidłowe prowadzenie sworznia,

• ogranicza luzy i ryzyko dalszego wybicia gniazda,

• pozwala wykonać naprawę „raz a dobrze”, szczególnie jeśli wymieniasz także pierścienie/uszczelnienie.

To szybka inwestycja w stabilność przodu i spokojniejszą eksploatację.

Jeśli masz luzy na zwrotnicy lub robisz remont osi przedniej – zamów tuleję prowadzącą Zetor 56113679 i przywróć stabilną pracę układu. Dodaj produkt do koszyka i zrób naprawę tak, żeby przód ciągnika pracował pewnie przez kolejne sezony.

FAQ

Do czego służy ta tuleja?
To tuleja prowadząca sworzeń zwrotnicy w osi przedniej – stabilizuje prowadzenie i ogranicza luzy.

Jakie ma wymiary?
Średnica wewnętrzna 50 mm, średnica zewnętrzna 80/102–103 mm, wysokość 72 mm.

Czy pasuje do mojego modelu?
W ofertach jest wskazywana m.in. do serii 5211/6211/7211/7711 oraz pochodnych, a także do wybranych innych serii – najlepiej porównać po wymiarach i typie osi (koła 7.50–16).

Czy w komplecie jest uszczelnienie?
Zależy od dostawy/opisu sprzedawcy: część ofert opisuje komplet z pierścieniami, inne podają, że pierścień uszczelniający jest osobno.

Ile waży produkt do wysyłki?
Waga w ofercie produktowej jest podana jako ok. 2,53 kg.

Co warto wymienić przy okazji?
Najczęściej: pierścienie (amortyzujący/uszczelniający), smar do montażu oraz elementy współpracujące, jeśli mają już luzy (np. sworzeń) – to skraca czas kolejnej naprawy.