Tłok sprężarki Zetor 934519 – fi 65 mm, sworzeń 18 mm, wysokość 58 mm (kompresor)

Opis

Tłok sprężarki Zetor 934519 – przywróć wydajność kompresora i szybkie „nabijanie” powietrza

Tłok sprężarki Zetor 934519 to jeden z kluczowych elementów, który bezpośrednio wpływa na wydajność sprężarki w Twoim Zetorze. Gdy kompresor długo „nabija” ciśnienie, układ pneumatyczny słabiej pracuje albo sprężarka zaczyna brać olej, bardzo często przyczyną jest zużycie zespołu tłok–pierścienie–cylinder (tuleja). Wymiana samego uszczelnienia bywa krótkotrwała, jeśli tłok ma już wypracowane rowki lub współpracuje z porysowaną tuleją. Dlatego przy remoncie sprężarki warto postawić na sprawdzony tłok o właściwych parametrach – a właśnie takim elementem jest 934519.

W sprzedaży spotkasz oznaczenia 934519 oraz zapis 93-4519 (i czasem odmiany typu 934519A/934519C zależnie od oferty), dlatego zawsze warto porównać numer i wymiary z demontowanym tłokiem.

Zastosowanie tłok sprężarki Zetor 934519

Do jakich ciągników pasuje tłok sprężarki Zetor 934519?

Najczęściej w opisach rynkowych tłok 934519 podawany jest jako pasujący do:

• Zetor Proxima, Forterra, Major (w zależności od wersji sprężarki)

• Zetor 8540–10540 (często wprost wskazywany jako fi 65 mm do tej serii)

• W katalogach i kartach części pojawia się też zakres Zetor 7520–10540 oraz Forterra (różne warianty)

Wskazówka: w sprężarkach kluczowe jest dopasowanie po średnicy tłoka fi 65 mm oraz średnicy sworznia 18 mm.

Dane techniczne – tłok sprężarki Zetor 934519

Najważniejsze cechy tłok sprężarki Zetor 934519

• Nr katalogowy: 934519 / 93-4519

• Średnica zewnętrzna tłoka: 65 mm

• Wysokość tłoka: 58 mm

• Średnica sworznia: 18 mm

• Wersja 3-pierścieniowa: rowki pod pierścienie 2,5 + 2,5 + 4,0 mm

To parametry, które w praktyce najszybciej pozwalają potwierdzić dopasowanie bez ryzyka pomyłki.

Wymiary logistyczne i waga do wysyłki

W ofertach sprzedażowych tłok sprężarki bywa podawany z masą ok. 0,22 kg.
Rekomendowane ustawienia logistyczne (bezpieczne do e-commerce):

• Wymiary paczki: ok. 12 × 12 × 10 cm (tłok + zabezpieczenie przed obiciem)

• Waga wysyłkowa: 0,5 kg (część + karton + wypełnienie)

Dlaczego warto wymienić tłok sprężarki 934519?

Zużyty tłok i pierścienie to najczęstsza przyczyna:

• spadku wydajności sprężarki (wolniejsze „nabijanie”),

• przedmuchów i gorszej szczelności,

• zwiększonego poboru oleju przez sprężarkę,

• przegrzewania się kompresora przy długiej pracy.

Wymiana tłoka na właściwy model fi 65 pozwala wrócić do stabilnej pracy układu pneumatycznego i ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń.

FAQ

1. Skąd mam wiedzieć, że potrzebuję nowego tłoka sprężarki?
Gdy sprężarka długo nabija ciśnienie, wyraźnie spada wydajność lub pojawia się problem z olejem/odmą w kompresorze – to typowe objawy zużycia tłoka i pierścieni.

2. Jakie wymiary ma tłok sprężarki 934519?
To tłok fi 65 mm, wysokość 58 mm, sworzeń 18 mm, pod 3 pierścienie (rowki 2,5/2,5/4,0).

3. Do jakich Zetorów pasuje 934519?
Najczęściej do Proxima/Forterra/Major oraz modeli z zakresu 8540–10540 (zależnie od zastosowanej sprężarki).

4. Co warto wymienić przy okazji, żeby remont miał sens?
Najczęściej klienci biorą w zestawie:

• pierścienie tłoka (komplet 3 szt.),

• tuleję/cylinder sprężarki jeśli są rysy lub wyczuwalny próg,

• uszczelki sprężarki (pod głowicę i płytkę zaworową), bo stare po demontażu często nie trzymają.

5. Czy mogę wymienić tylko pierścienie bez tłoka?
Można, ale jeśli tłok ma wypracowane rowki lub cylinder jest zużyty, efekt będzie krótkotrwały. Najpewniejszy rezultat daje kompletna naprawa tłok + pierścienie (i kontrola tulei).

6. Czy tłok 934519 jest „oryginał” czy „zamiennik”?
Sam numer 934519 to numer katalogowy – o tym, czy część jest oryginalna, decyduje producent/marka w ofercie (oryginał Zetor vs zamiennik).