chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR

Opis

Chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR  – niezawodne chłodzenie przekładni

Jeśli Twoja skrzynia biegów pracuje w ciężkich warunkach (transport, praca z ładowaczem, upały, długie godziny w polu), temperatura oleju ma ogromne znaczenie. Chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 została zaprojektowana po to, aby skutecznie odprowadzać ciepło z układu i utrzymywać stabilne parametry pracy przekładni. To prosty element, który realnie wpływa na żywotność oleju, uszczelnień i elementów pracujących pod obciążeniem.

W praktyce sprawna chłodnica to:

• mniejsze ryzyko przegrzewania oleju,

• lepsza ochrona skrzyni biegów podczas intensywnej pracy,

• stabilniejsze ciśnienie i smarowanie w układzie,

• mniejsza podatność oleju na degradację termiczną.

Zastosowanie tej części jest jasno określone: pasuje do Zetor Proxima i Zetor Forterra, w wersjach produkowanych od 01.06.2007 r.

Zastosowanie chłodnicy oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912

Chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 jest stosowana w układzie chłodzenia oleju przekładniowego/hydraulicznego w ciągnikach:

• Zetor Proxima (od 2007 r.)

• Zetor Forterra (od 2007 r.)

W opisach handlowych często występuje jako część do serii Proxima/Forterra (czasem także z dopiskiem o nowszych wariantach).

Wymiary i parametry – chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912

Poniżej najważniejsze cechy techniczne (do wstawienia w specyfikacji produktu):

Wymiary chłodnicy oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912

• Wysokość: 210 mm

• Szerokość: 350 mm

Przyłącza

• Gwinty przyłączeniowe: M18×1,5

Numery i identyfikacja

• Numer katalogowy / indeks: 15181912 (spotykany też zapis 15.181.912)

• Producent/linia: spotykana w ofertach jako Zetor (oryginał)

Waga (informacja logistyczna)

W zależności od źródła/oferty pojawia się waga w okolicach:

• 2,77 kg

• ok. 3,0 kg (waga brutto / waga z opakowaniem w części sklepów)

Kody EAN (mogą różnić się między dystrybutorami)

• EAN spotykany w bazach dystrybucyjnych: 5906872133851

• EAN spotykany w części ofert: 6090000293995

(W praktyce EAN potrafi różnić się w zależności od partii, opakowania lub kanału dystrybucji – numer OEM 15181912 jest tu kluczowy.)

Dlaczego warto wymienić chłodnicę oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912?

Zużyta lub niedrożna chłodnica potrafi długo nie dawać jednoznacznych objawów, a jej spadek wydajności często wychodzi dopiero podczas cięższej pracy. Wymiana na sprawny element pomaga:

• utrzymać niższą i stabilniejszą temperaturę oleju,

• ograniczyć spadki wydajności układu przy wysokich obciążeniach,

• zmniejszyć ryzyko kosztownych napraw wynikających z przegrzewania oleju.

Jeżeli zauważasz podwyższoną temperaturę pracy, szybsze „męczenie się” oleju lub problemy nasilające się w upały – chłodnica oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 jest jednym z elementów, które warto zweryfikować w pierwszej kolejności (zwłaszcza w Proxima/Forterra od 2007 r.).

Montaż i dopasowanie

Dobór części najlepiej robić po numerze: 15181912. Jeżeli masz wątpliwości, porównaj:

• numer z tabliczki/oznaczeń,

• typ przyłączy (M18×1,5),

• gabaryt (210×350 mm).

W razie potrzeby możesz też podeprzeć się opisami zastosowania w katalogach i ofertach (Zetor Proxima/Forterra od 01.06.2007).

Nie czekaj, aż przegrzany olej skrzyni biegów zacznie skracać żywotność przekładni. Zamów chłodnicę oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 już teraz i przywróć prawidłowe chłodzenie układu – to szybka inwestycja w dłuższą i pewniejszą pracę Twojego Zetora

Dlaczego wymiana chłodnicy oleju skrzyni biegów jest tak ważna?

Chłodnica oleju skrzyni biegów to mały element, który robi ogromną różnicę. To ona odpowiada za utrzymanie właściwej temperatury oleju przekładniowego, a więc za bezpieczeństwo i trwałość całej skrzyni. Gdy chłodnica jest zużyta, niedrożna albo ma osłabioną wydajność, olej zaczyna się przegrzewać — a przegrzany olej to prosta droga do kosztownych napraw.

Co zyskujesz, wymieniając chłodnicę na nową?

• Ochronę skrzyni biegów i dłuższą żywotność podzespołów – niższa temperatura oleju oznacza lepsze smarowanie i mniejsze zużycie kół zębatych, łożysk oraz elementów ciernych.

• Mniej ryzyka awarii w sezonie – przegrzewanie najczęściej wychodzi w najgorszym momencie: przy transporcie, pracy z ładowaczem albo podczas upałów.

• Stabilną pracę pod obciążeniem – olej o właściwej temperaturze zachowuje parametry, a układ pracuje płynnie i przewidywalnie nawet w ciężkiej robocie.

• Oszczędność pieniędzy – wymiana chłodnicy to niewielki koszt w porównaniu do naprawy skrzyni biegów czy uszczelnień po przegrzaniu.

• Spokój na lata – nowa chłodnica skuteczniej odprowadza ciepło, dzięki czemu olej wolniej się starzeje i dłużej zachowuje swoje właściwości.

Dlaczego stara chłodnica bywa „cichym zabójcą”?

Nawet jeśli nie ma wycieku, mogła się już częściowo zapychać od środka osadami albo zakleić od zewnątrz kurzem i brudem. Wtedy oddaje mniej ciepła, olej pracuje w wyższej temperaturze, a zużycie skrzyni rośnie z dnia na dzień – często bez oczywistych objawów… aż do momentu awarii.

Wniosek jest prosty

Jeśli chcesz, żeby skrzynia biegów w Twoim Zetorze pracowała długo, lekko i bez niespodzianek, wymiana chłodnicy oleju to jedna z najpewniejszych inwestycji w trwałość maszyny.

Zamów nową chłodnicę oleju skrzyni biegów ZETOR 15181912 i zadbaj o prawidłowe chłodzenie układu — zanim przegrzany olej zacznie generować realne koszty.